Четыре кружки пива

Правительственное законодательство Аляски по охране окружающей среды ушло далеко вперед по сравнению с другими штатами Америки. Оно направле- но на то, чтобы сохранить чистоту и красоту проливов, озер и морских пу- тей. Но в 1989 году Седна получила самый страшный удар от человека - танкер "Эксон Вальдез" сел на риф в одном из самых чистых проливов мира. В кристально чистые воды были выброшены миллионы галлонов сырой неф- ти. "Большой плевок" - так теперь называют местные жители выброс нефти - произошел 24 марта 1989 года, ровно через четыре минуты после полуночи. Капитана Джозефа Хэзлвуда, хозяина супертанкера "Эксон Вальдез", в этот час на капитанском мостике не было. Сорокадвухлетний Хэзлвуд в ту пору находился на вершине карьеры и за- рабатывал 150 тысяч долларов в год как один из самых лучших капитанов компании "Эксон". Он был богат, уважаем, занимал ответственное положение и. любил выпить. По утверждению некоторых журналистов любовь капитана к спиртному и привела к трагедии корабля в холодную звездную ночь. Открытие нефтяных месторождении на Аляске в 1968 году стало для мест- ных жителей, получавших доходы до сих пор только от рыболовства, охоты и туризма, истинным "божьим даром". Доходные статьи от нефти снизили налоги штата. Население получило возможность зарабатывать неплохие деньги. "Черное золото" полилось в ог- ромные трюмы супертанкеров. Но вместе с нефтью стал изменяться и патри- архальный образ жизни, который складывался у местных жителей и эскимо- сов. Появился риск несчастного случая, а грубый мир нефтяников и моряков навсегда лишил этот регион очарования чистоты и нетронутости. Взрыв деловой активности привел к резкому увеличению судоходства в проливе Принца Уильяма. Многолетние споры о том, как выгоднее перебрасы- вать нефть за три и более тысячи миль к жаждущим рынкам, завершились. Изучив всевозможные варианты, включая строительство нефтепровода че- рез Канаду до Калифорнии и Среднего Запада, нефтедобывающие компании от- дали предпочтение супертанкерам. Последним аргументом стало естественное нежелание перебрасывать американские ресурсы по территории иностранного государства. Для осуществления общего замысла компании Аляски и федеральное прави- тельство построили нефтепровод, соединивший нефтепромысел в зоне вечной мерзлоты с портом Вальдез, где могли швартоваться супертанкеры. Нефтепровод до порта Вальдез состоит из 101850 секций стальной трубы диаметром 48 дюймов. Он проходит через реки и озера, расположенные в арктической зоне. Гигантские супертанкеры загружаются сырой нефтью и перевозят ее в порты Техаса и Калифорнии для очистки. 23 марта к концу дня "Эксон Вальдез" принял в танки 1 миллион 260 ты- сяч баррелей нефти. Капитан Хэзлвуд, его третий помощник Грегори Казен и рулевой Роберт Каган перед отправкой в обратный рейс сошли на берег. Вопреки общим правилам, запрещающим распитие спиртных напитков в мо- ре, и инструкциям компании "Эксон", запрещающим потребление алкоголя по крайней мере за четыре часа до начала рейса, капитан и его двое помощни- ков зашли выпить пива в клуб нефтяников. Позже свидетели покажут, что капитан выпил не менее четырех кружек. Руководители компании знали о его предыдущих запоях и один раз даже по- сылали на принудительное лечение. Старший помощник капитана Джеймс Шимински сказал: "Он пил на берегу и на борту". В 1984 году, после автоаварии, Хэзлвуд был осужден за управление ав- томобилем в нетрезвом состоянии. Через год он прошел 28-дневный курс антиалкогольного лечения в клини- ке, расположенной недалеко от его дома на Лонг-Айленде.