ДАТЧИКИ ПРИМЕНЯЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЯХ

ДАТЧИКИ ПРИМЕНЯЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЯХ Ударный датчик Датчик представляетсобой устройство, которое улавливает вибрации корпуса автомобиля.Если амплитуда вибраций превышает заданную величину,ударный датчик вызывает срабатывание сигнализации. Традиционно, ударные датчикиявляются самыми простыми и дешевыми, среди применяемыхв автомобильных сигнализациях. Они поставляются, как правило, в базовом комплекте. Серьезныминедостатком ударных датчиков является нечувствительность к качаниюи высокая чувствительность к помехам. Ударный датчик можетс большим приоритетом срабатывать на проезжающие мимо тяжелыегрузовики, чем на откручивание колеса автомобиля. Необходимо отметить, чтодатчики серьезных сигнализаций в значительной мерелишены последнего недостатка, благодаря примененным в них техническим усовершенствованиям. Программируемые ударныедатчики входят в состав сигнализаций CLIFFORD. Датчик качания автомобиля Очень простой датчик,пользующийся популярностью у наших соотечественников. В импортных моделяхпредставлен незначительно (в 2...3 образцах, VISION, BOSH). Он состоит из двух магнитови катушки. Один магнит закреплен неподвижно, а второйподвешен в магнитном поле первого. Ультразвуковой сканер Ультразвуковойсканер предназначен для обнаружения движения в салоне.Действие основано на интерференции ультразвуковых колебаний и эффекте Доплера. В его состав входятизлучатель ультразвука и приемник, которые разносятся в салонеавтомобиля. При закрытых окнах, пространство контролируемоесканером ограничено салоном автомобиля. Надежно работает в дорогих моделях. К недостаткам ультразвуковых сканеров относятся: низкая чувствительность к медленным перемещениям; возможность экранированияизлучателя (звукоизолирующим материалом); ложные срабатывания при воздействииконвекционных потоков воздуха. Входит в базовые комплекты сигнализацийMICROCAR, BOSH. Отдельно продается сканер фирмы COP. Микроволновой сканер Микроволновой сканер обнаруживает движения внутрисалона и вблизи автомобиля. Его действие основанона интерференции радиоволн сантиметрового диапазона,излучаемых датчиком. Устройство очень эффективно, но нуждаетсяв тщательной регулировке, так как его действие можетраспространяться за пределами автомобиля и вызывать ложные срабатывания. Микроволновой сканер нечувствителен кдвижению потоков теплого воздуха, шумам и вибрациям, ноне обнаруживает медленных движений. Существуют двухпороговые модели,позволяющие реализовать отпугивание при приближении к автомобилю. Напервом уровне срабатывания включаются фары автомобиля ислабый звуковой сигнал. В наиболее совершенных моделяхиспользуется речевой синтезатор, который предлагает прохожим,приблизившимся к автомобилю, отойти дальше. Наибольшее распространение получилиследующие типы датчиков: AU-94 — однозонный. AU-94T — двухзонный. Датчик изменения объема салона Обнаруживает изменение давления воздуха всалоне при открывании двери. Распространенный тип датчика — AU-95T. Датчик разбития стекла Датчик микрофонного типа, реагирует на характерный звукразбитого стекла. Однопороговые датчики срабатывают даже от звонаразбиваемой рядом с автомобилем бутылки, а при понижениичувствительности — вовсе не реагируют. Срабатывание такихдатчиков в большой степени зависит от сорта стекла, его толщиныи расположения датчика относительно стекла. Двухпороговые датчики регистрируют звук удара по стеклу извон разбиваемого стекла. Для индикации тревоги такой датчикдолжен зарегистрировать два соответствующих сигнала синтервалом не более 150 мс. Датчик падения напряжения бортсети При включении какого-либо электрооборудования в бортсетиавтомобиля возникают небольшие броски напряжения. Датчиканализирует броски напряжения, идентифицирует подключение ивыдает сигнал вторжения в автомобиль. Датчики такого типа, обычно, встраиваются в центральныйблок и входят в базовые комплекты многих сигнализаций.